Трактор промышленный К-714 ПЕТРА-ЗСТ БКУ

Назначение

Предназначен для:

- разработки и перемещения грунта на  дорожном строительстве и карьерах, прокладывании колонных путей, сооружения насыпей, расчистки дорог от снежных заносов и др.;

- выполнения транспортных работ в составе с прицепом;

- для выполнения сельскохозяйственных работ.

Основные характеристики

Масса эксплуатационная – 16 500 кг.

Габаритные размеры: длина – 8350 мм.; ширина – 2870 мм. по трактору, 3250 мм. по бульдозерному оборудованию,; высота – 3650 мм.

База машины – 3750 мм.

Колея машины – 2255 мм.

Дорожный просвет – 440 мм.

Наименьший радиус поворота – 7,7 м.

Максимальная глубина преодолеваемого брода – 1,0 м.

Предельный угол подъема (спуска) – 20 град., крена – 12 град.

Скорость движения переднего хода 1,3…33,8 км/ч, заднего хода – 1,6…24,0 км/ч.

Объем топливного бака – 520 л.

Номинальное тяговое усилие – 50 (5) кН (т).

Универсальное бульдозерное оборудование СТ-142 на подмоторной полураме

- категория разрабатываемого грунта – I, II, III;

 - ширина отвала стандартная в бульдозерном положении – 3250 мм.;

- высота отвала – 1300 мм.;

- высота подъема над опорной поверхностью – 1200 мм.;

- заглубление ниже опорной поверхности – 500 мм.;

- перекос в плане (угол установки отвала в грейдерное (левое и правое) положение – 26…0…26 град.;

- угол резания – 55 град.

Система навесного оборудования на грузовой полураме

Тягово-сцепное устройство на задней полу раме

Кабина

Цельнометаллическая, двухместная, герметизированная с шумо-, вибро и теплоизоляцией, регулируемым тепловым режимом и вентиляцией. Каркас безопасности. Регулируемая рулевая колонка. Подрессоренное сиденье водителя. Трехпозиционный отопитель увеличенной производительности.

Двигатель

ЯМЗ-238M2: четырехтактный, восьмицилиндровый, V-образный дизель с турбонаддувом и водяным охлаждением.

Номинальная мощность – 176 (240) кВт (л.с.)

Номинальная частота вращения – 2100 об/мин.

Номинальный крутящий момент – 883 (90) Н.н. (кгс.м.)

Рабочий объем двигателя – 14,86 л.

Удельный расход топлива – 214 (157) г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)

Трансмиссия

КПП механическая, многоступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, с механическим переключением режимов и гидравлическим управлением фрикционами, обеспечивающими переключение передач без разрыва потока мощности в пределах одного режима. Количество передач: вперед – 16, назад – 8.

Ведущие мосты – подмоторный (с балансиром) и грузовой (подвеска жесткая) с дифференциалами и планетарными конечными передачами. Межколесный дифференциал – самоблокирующаяся муфта свободного хода.

Ходовая часть

Подвеска – балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале.

Шины ФД-12 (28.126)

Рабочие тормоза – сухие, колодочного типа с пневмоприводом.

Стояночный тормоз – с пневмопружинным приводом.

Электрическая система

Однопроводная. Напряжение 24 В. Мощность генератора 2 кВт. Аккумуляторная батарея 2 х 12V х 190 А/ч.